La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha dado un paso fundamental para el futuro de los drones en España. En colaboración con Ineco y bajo la coordinación de EUROCONTROL, se ha llevado a cabo una campaña de vuelos experimentales en la Ribeira Sacra para validar tecnologías de navegación y visibilidad electrónica. Este avance es vital para el desarrollo de operaciones de drones más complejas y seguras.
El escenario: Ribeira Sacra como laboratorio de innovación
La elección de la Ribeira Sacra no ha sido casual. Su compleja orografía y paisajes rurales permiten que los resultados obtenidos sean extrapolables al 80% del territorio nacional. Durante tres días, en puntos como la Finca Millará o el aeródromo de Cadaval, se han puesto a prueba sistemas críticos para la integración de los drones en el espacio aéreo.
Hitos tecnológicos: e-Conspicuity y GNSS
El proyecto ESCAI se ha centrado en dos pilares:
- e-Conspicuity (Visibilidad electrónica): Clave para que las aeronaves no tripuladas sean «vistas» por otros usuarios del espacio aéreo.
- GNSS (Navegación por satélite): Validación del rendimiento de los sistemas de posicionamiento en entornos geográficamente difíciles.
Un hito regulatorio: El primer TSA para innovación
Por primera vez en España, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) ha autorizado un volumen de Espacio Aéreo Segregado Temporal (TSA) con fines de innovación (sandbox). Esto facilita que operadores y cuerpos de seguridad prueben tecnologías avanzadas en un entorno controlado y legalmente seguro.
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Preguntas frecuentes sobre las pruebas de AESA en Ribeira Sacra
¿Qué es el e-Conspicuity en drones?
Es la tecnología que permite que un dron sea detectable electrónicamente por otras aeronaves y sistemas de control, mejorando la seguridad en el espacio aéreo compartido.
¿Por qué se han hecho las pruebas en la Ribeira Sacra?
Por su topografía desafiante, que permite validar las tecnologías en condiciones difíciles y asegurar que funcionen en la mayor parte de España.
Fuente: Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Fecha de consulta: 27 de octubre de 2026.
